Seria łożysk z wkładką blokującą śrubę ustalającą UC

OPIS SYSTEMU:

RYSUNEK TECHNICZNY:

PREV：Seria hybrydowych łożysk ceramicznych SB NEXT：No next article

SZCZEGÓŁY PRODUKTU:

Nr łożyska		ŚreDnica wału		Wymiar				mm				Obciążenie dynamiczne	Obciążenie statyczne	Waga (kg)
		d						W.				oceny	oceny （KN）
		(W.)	(mm)	D	B	C	S	S1	G	H	ds	Kr （KN）	Cor （KN）
Uniwersytet Kalifornijski	201		12	47 1,8504	31 1.2205	16 0,6299	12,7 0,5000	18,3 0,7205	4,7 0,1850	4,4 0,1732	M6×1 1/4-28UNF	9.88	6.65	0.19
	201-8	1/2												0.19
	202		15											0.19
	202-9	16.09												0.19
	202-10	5/8												0.19
	203		17											0.19
	203-11	16.11												0.19
	204		20											0.17
	204-12	3/4												0.18
Uniwersytet Kalifornijski	205		25	52 2,0472	34,1 1,3425	17 0.6693	14,3 0,5630	19,8 0,7795	5,5 0,2165	4,3 0,1693	M6×1 1/4-28UNF	10.78	9.93	0.19
	205-14	7/8												0.22
	205-15	15/16												0.20
	205-16	1												0.19
Uniwersytet Kalifornijski	206		30	62 2.4409	38,1 1,5000	19 0,7480	15,9 0,6260	22,2 0,8740	5,5 0,2165	5. 0,1969	M6×1 1/4-28UNF	14.97	11.31	0.31
	206-17	1-11/16												0.34
	206-18	1-1/8												0.34
	206-19	1-3/16												0.32
	206-20	1-1/4												0.30
Uniwersytet Kalifornijski	207		35	72 2,8346	42,9 1,6890	20 0,7874	17,5 0,6890	25,4 1,0000	6,5 0,2559	5,8 0,2283	M8×1 5/16-24UNF	19.75	15.30	0.46
	207-20	1-1/4												0.52
	207-21	15/16												0.50
	207-22	1-3/8												0.48
	207-23	1-7/16												0.45
Uniwersytet Kalifornijski	208		40	80 3.1496	49,2 1,9370	21 0,8268	19 0,7480	30,2 1,1890	8 0,3150	6,3 0,2480	M8×1 5/16-24UNF	25.09	19.84	0.63
	208-24	1-1/2												0.68
	208-25	1-9/16												0.64
Uniwersytet Kalifornijski	209		45	85 3,3465	49,2 1,9370	22 0,8661	19 0,7480	30,2 1,1890	8 0,3150	6,8 0,2677	M8×1 5/16-24UNF	25.14	20.46	0.68
	209-26	1-5/8												0.78
	209-27	1-11/16												0.74
	209-28	1-3/4												0.70
Uniwersytet Kalifornijski	210		50	90 3,5433	51,6 2,0315	24 0,9449	19 0,7480	32,6 1,2835	9 0,3543	6,5 0,2559	M10×1,25 3/8-24UNF	26.98	23.18	0.78
	210-30	1-7/8												0.85
	210-31	1-15/16												0.80
Uniwersytet Kalifornijski	211		55	100 3,9370	55,6 2,1890	25 0,9843	22,2 0,8740	33,4 1,3150	9 0,3543	7,2 0,2835	M10×1,25 3/8-24UNF	33.37	29.22	1.07
	211-32	2												1.22
	211-34	2-1/8												1.10
	211-35	2-3/16												1.05
Uniwersytet Kalifornijski	212		60	110 4.3307	65,1 2,5630	27 1,0630	25,4 1,0000	39,7 1,5630	10,5 0,4134	8,2 0,3228	M10×1,25 3/8-24UNF	36.74	32.93	1.51
	212-36	2-1/4												1.65
	212-38	2-3/8												1.53
	212-39	2-7/16												1.45
Uniwersytet Kalifornijski	213		65	120 4,7244	65,1 2,5630	29 1.1417	25,4 1,0000	39,7 1,5630	12 0,4724	8 0,3150	M10×1,25 3/8-24UNF	44.01	40	1.86
	213-39	2-7/16												1.96
	213-40	2-1/2												1.94
Uniwersytet Kalifornijski	214		70	125 4,9213	74,6 2,9370	30 1.1811	30,2 1,1890	44,4 1,7480	12 0,4724	9 0,3543	M12×1,25 7/16-20UNF	46.8	45	2.05
	214-43	2-11/16												2.04
	214-44	2-3/4												2.06
Uniwersytet Kalifornijski	215		75	130 5.1181	77,8 3,0630	30 1.1811	33,3 1,3110	44,5 1,7520	12 0,4720	9 0,3543	M12×1,25 7/16-20UNF	50.8	49.5	2.21
	215-47	2-15/16												2.3
	215-48	3												2.13
Uniwersytet Kalifornijski	216		80	140 5.5118	82.6 3.2520	33 1.2992	33.3 1.3110	49.3 1.9410	14 0.5512	10.3 0.4055	M12×1,25 7/16-20UNF	55.04	53.31	2.79
Uniwersytet Kalifornijski	217		85	150 5.9055	85.7 3.3740	35 1.3780	34.1 1.3425	51.6 2.0315	14 0.5512	11 0.4331	M12×1,25 7/16-20UNF	63.98	63.89	3.38
	217-52	3-1/4												3.59
Uniwersytet Kalifornijski	218		90	160 6.2992	96 3.7795	37 1.4567	39.7 1.5630	56.3 2.2165	14 0.5512	12 0.4724	M12×1,25 1/2-20UNF	73.83	70.76	4.46
	218-56	3-1/2												4.56

Klasa tolerancji

Standard	Klasa tolerancji
GB/T307.1	PO	P6	P5	P4
IS0492	C LASSO	KLASA 6	KLASA 5	KLASA 4
AFBMA STD.20	ABEC1	ABEC3	ABEC5	ABEC7

Materiał łożyska

Stal chromowa: Skład chemiczny stali chromowej

Stal nr	Skład chemiczny%
Stal nr	C	Si	Mn	P	S	Cr
Gcr15	0,95-1,05	0,15-0,35	0,20-0,40	≤0,027	≤0,02	1,30-1,65

Wymiana stali chromowej nr.

Kraj	Chiny	ISO	USA	Niemcy	Japonia	Szwecja
Namiar Stal nr.	Gcr15	638/XVII 1	(AISI)52100	(DIN)100Cr6	(Jis)SVJ2	SKF3

Uszczelka

Dostępne są opakowania rurowe, opakowania pojedyncze lub inne opakowania przemysłowe. W zamówieniu należy podać wymagania specjalne

Nasz własny pakiet NSJ wygląda jak poniżej

Profil firmy

NINGBO SANYA BEARING CO., LTD. Jest dobrze znanym dostawcą łożysk kulkowych z serii China 6000 Dwa uszczelnienia stykowe Głębokie rowki rowek oraz OEM/ODM Series 6000 Dwa uszczelnienia kulkowe z głębokim rowkiem, założona w 1994 stoi w doskonałej lokalizacji Delta rzeki Jangcze. Specjalizuje się w produkcji wysokiej jakości łożysk kulkowych i łożysk wkładowych. Pojawiła się jako nowoczesna firma integrująca rozwój produktów, projektowanie, produkcję, sprzedaż i serwis. Może produkować łożyska o średnicy wewnętrznej od 3mm do 100mm i dostosować różne niestandardowe łożyska kulkowe z dwoma uszczelkami stykowymi 6000 z wysoce zautomatyzowanym sprzętem, stabilną jakością i kompletnymi metodami testowania zapewniającymi jakość swoich produktów. Wraz z dynamicznym rozwojem działu handlu zagranicznego nasza działalność w produkcji i sprzedaży łożysk w latach 2018 znacznie przekroczyła 20-miliony dolarów amerykańskich, a produkty sprzedawane były w ponad 50-tych krajach i regionach.

Firma ustanowiła zmodernizowany system zarządzania przedsiębiorstwem, łącząc talenty z różnych dziedzin, aby uczynić firmę bardziej humanitarną, informatyczną i międzynarodową dzięki wprowadzeniu do procesu produkcyjnego systemu zarządzania jakością ISO9001 w celu zwiększenia jej konkurencyjności. W 2017 roku wprowadzono także system zarządzania jakością ISO/TS16949, którego celem jest dalszy rozwój w bogatszych obszarach zastosowań.

Uznając „uczciwość, obsługę, współpracę, wygraną dla obu stron” za podstawowe wartości oraz „klient, prymat zamówienia” za swoją filozofię działania, trzymając się wizji zostania dostawcą łożysk do Chin, przy jednoczesnym zadowoleniu klientów i pomaganiu pracownikom w realizacji ich marzeń, nieustannie zmierza w stronę celu, jakim jest „wprawienie świata w ruch dzięki chińskim łożyskom”.