1. Łożyska kulkowe:
Łożyska kulkowe są bardzo wszechstronne i szeroko stosowane w różnych zastosowaniach przemysłowych ze względu na ich stosunkowo niskie tarcie i płynną pracę. Składają się z małych, kulistych kulek, które obracają się pomiędzy dwoma pierścieniami, zwanymi bieżnią wewnętrzną i zewnętrzną. Konstrukcja łożysk kulkowych pozwala im przenosić zarówno obciążenia promieniowe, jak i osiowe, dzięki czemu nadają się do szerokiej gamy maszyn i urządzeń, w tym systemów przenośników, wentylatorów, silników elektrycznych i urządzeń. Łożyska kulkowe są znane ze swojej dużej prędkości i niskich wymagań konserwacyjnych, co czyni je popularnym wyborem w zespołach stojakowych, gdzie istotne jest wydajne działanie i niezawodność.
2. Łożyska wałeczkowe:
Łożyska wałeczkowe charakteryzują się walcowymi lub stożkowymi rolkami umieszczonymi pomiędzy bieżnią wewnętrzną i zewnętrzną. Są przeznaczone do przenoszenia dużych obciążeń promieniowych i zapewniają większą nośność w porównaniu do łożysk kulkowych. Łożyska toczne są powszechnie stosowane w zastosowaniach, w których występują większe obciążenia promieniowe, takich jak ciężkie maszyny, systemy przenośników, sprzęt rolniczy i maszyny budowlane. Cylindryczny lub stożkowy kształt rolek rozkłada obciążenie bardziej równomiernie, zmniejszając naprężenia poszczególnych elementów i wydłużając żywotność łożyska. Łożyska wałeczkowe są dostępne w różnych konfiguracjach, w tym łożyska walcowe, łożyska stożkowe i łożyska baryłkowe, z których każdy oferuje określone korzyści w zależności od wymagań zastosowania.
3. Łożyska baryłkowe:
Łożyska baryłkowe są zaprojektowane tak, aby oprócz obciążeń promieniowych wytrzymywały niewspółosiowość i obciążenia osiowe. Posiadają rolki w kształcie beczki, prowadzone na wewnętrznych i zewnętrznych bieżniach o kulistym profilu powierzchni. Taka konstrukcja umożliwia samonastawność łożysk baryłkowych i kompensację ugięcia lub niewspółosiowości wału, dzięki czemu nadają się do zastosowań, w których często występują problemy z wyrównaniem, takich jak systemy przenośników, sprzęt górniczy, papiernie i maszyny przemysłowe. Łożyska baryłkowe zapewniają wysoką nośność i są zdolne do pracy w trudnych warunkach z dużymi obciążeniami udarowymi i wibracyjnymi.
4. Łożyska stożkowe:
Łożyska stożkowe składają się ze stożkowych rolek i bieżni, które są ustawione pod kątem, aby przenosić zarówno obciążenia promieniowe, jak i osiowe. Są przeznaczone do przenoszenia dużych obciążeń promieniowych i osiowych w jednym kierunku i są powszechnie stosowane w piastach kół samochodowych, skrzyniach biegów, układach osi i ciężkich maszynach. Łożyska stożkowe zapewniają wysoką sztywność i sztywność, dzięki czemu nadają się do zastosowań o dużych wymaganiach dotyczących obciążenia i ograniczonych ograniczeniach przestrzennych. Zwężana konstrukcja rolek pozwala na efektywne rozłożenie sił promieniowych i osiowych, co skutkuje płynną i niezawodną pracą nawet przy dużych obciążeniach i dużych prędkościach.
5. Łożyska igiełkowe:
Łożyska igiełkowe charakteryzują się długimi, cienkimi rolkami o wysokim stosunku długości do średnicy. Zostały zaprojektowane do przenoszenia obciążeń promieniowych w ograniczonych przestrzeniach, w których nie mieszczą się konwencjonalne łożyska. Łożyska igiełkowe są powszechnie stosowane w przekładniach samochodowych, silnikach motocykli, maszynach tekstylnych i małych urządzeniach. Ich zwarta konstrukcja i duża nośność sprawiają, że idealnie nadają się do zastosowań o ograniczonej przestrzeni i wadze. Łożyska igiełkowe są dostępne w różnych konfiguracjach, w tym łożyska igiełkowe cienkościenne, łożyska igiełkowe obrabiane maszynowo oraz zespoły koszyków i rolek, z których każdy oferuje określone korzyści w zakresie nośności, prędkości i przydatności do zastosowania.
6. Łożyska oporowe:
Łożyska wzdłużne są zaprojektowane tak, aby przenosić obciążenia osiowe i zapewniać wysoką sztywność osiową. Występują w różnych konfiguracjach, w tym z kulkami, rolkami i igłami, w zależności od wymagań aplikacji. Łożyska oporowe są powszechnie stosowane w przekładniach samochodowych, obrabiarkach, silnikach lotniczych i morskich układach napędowych. Są zaprojektowane do przenoszenia obciążeń osiowych w jednym kierunku i są w stanie przenosić duże obciążenia wzdłużne przy minimalnym ugięciu osiowym. Łożyska oporowe są istotnymi elementami zespołów stojakowych stosowanych w zastosowaniach, w których przeważają obciążenia osiowe, takich jak systemy przenośników, skrzynie biegów i urządzenia dźwigowe.
7. Zamontowane łożyska:
Łożyska montowane, zwane również łożyskami osadzonymi, to wstępnie zmontowane zespoły, które obejmują łożysko i obudowę zintegrowane w jeden zespół. Upraszczają instalację i konserwację, eliminując potrzebę stosowania oddzielnych obudów łożysk i wsporników montażowych. Łożyska montowane są powszechnie stosowane w zespołach blokowych do różnych zastosowań, w tym w systemach przenośników, sprzęcie rolniczym, systemach HVAC i maszynach do przetwarzania żywności. Są dostępne w różnych konfiguracjach, w tym z łożyskami kulkowymi, wałeczkowymi i ślizgowymi, a każda z nich oferuje określone korzyści w zakresie nośności, opcji uszczelnienia i przyjazności dla środowiska. Łożyska montowane zaprojektowano tak, aby zapewniały niezawodne działanie i dłuższą żywotność w wymagających środowiskach przemysłowych, co czyni je idealnym wyborem dla zespołów stojakowych stosowanych w krytycznych zastosowaniach, gdzie niezbędna jest dyspozycyjność i niezawodność.
OKRĄGŁE WKŁADY KOŁNIERZOWE Jednostki blokowe poduszki: seria UCFC
Materiał nadaje się do zastosowań.
W komplecie znajduje się smarownica do ponownego smarowania, co pozwala na maksymalizację żywotności w trudnych warunkach pracy.
Obudowy można pomalować wodną farbą alkidowo-akrylową na inny kolor
Niemalowane powierzchnie zabezpiecza się bezrozpuszczalnikowym inhibitorem rdzy.
Oprawy można zamówić jako osobne produkty do połączenia z dowolnym łożyskiem kulkowym.
