Łożyska stożkowe są szeroko stosowane w samochodach, walcowniach, górnictwie, metalurgii, maszynach do tworzyw sztucznych i innych gałęziach przemysłu. Łożyska stożkowe przenoszą głównie połączone obciążenia promieniowe i osiowe, głównie w kierunku promieniowym. Nośność łożyska zależy od kąta bieżni pierścienia zewnętrznego, im większy kąt, tym większa nośność.
Stosowane łożyska stożkowe to jednorzędowe łożyska stożkowe. W piaście przedniego koła samochodu zastosowano niewielkie, dwurzędowe łożyska stożkowe. Łożyska stożkowe czterokolumnowe są stosowane w ciężkich maszynach, takich jak duże walcownie zimne i gorące. Zalety łożysk stożkowych: Łożyska stożkowe przenoszą głównie obciążenia promieniowe i osiowe, głównie w kierunku promieniowym. Nośność łożyska zależy od kąta bieżni pierścienia zewnętrznego, im większy kąt, tym większa nośność. Ten typ łożyska jest łożyskiem rozłącznym, które dzieli się na jednorzędowe, dwurzędowe i czterorzędowe łożyska stożkowe w zależności od liczby rzędów elementów tocznych w łożysku. Luz jednorzędowych łożysk stożkowych musi zostać wyregulowany przez użytkownika podczas montażu; luz łożysk stożkowych dwurzędowych i czterorzędowych został podany zgodnie z wymaganiami użytkownika w momencie, gdy produkt opuszcza fabrykę i nie jest wymagana żadna regulacja przez użytkownika.
Łożyska stożkowe są zwykle rozłączne, co oznacza, że stożkowy zespół pierścienia wewnętrznego składający się z pierścienia wewnętrznego z zespołem wałeczków i koszyka można montować oddzielnie od stożkowego pierścienia zewnętrznego (pierścienia zewnętrznego). Łożyska stożkowe mają stożkowe bieżnie wewnętrzne i zewnętrzne, a pomiędzy nimi znajdują się stożkowe rolki. Linie rzutowania wszystkich powierzchni stożkowych spotykają się w tym samym punkcie na osi łożyska. Ten projekt powoduje zwężenie łożyska toczne szczególnie nadaje się do obciążeń złożonych łożysk (promieniowych i osiowych). Nośność osiowa łożyska jest określana głównie przez kąt zwilżania α; im większy kąt α, tym większa nośność osiowa. Wielkość kąta wyraża się współczynnikiem obliczeniowym e; im większa wartość e, tym większy kąt działania i tym większa przydatność łożyska do przenoszenia obciążenia osiowego.
