Metoda montażu łożyska kulkowego zwykłego
Pasowanie na wcisk: Gdy wewnętrzny otwór łożyska i wał są ze sobą dopasowane, a strona zewnętrzna i otwór gniazda łożyska są ze sobą luźno dopasowane, łożysko można wcisnąć na wał za pomocą wykrawarki, a następnie wał wyposażony w łożysko jest montowany razem z otworem gniazda łożyska. W okresie wtłaczania na powierzchnię końcową wewnętrznego otworu łożyska nakładana jest tuleja montażowa z kompozytu z miękkiego metalu (miedź lub stal wysokowęglowa), a zewnętrzna strona łożyska dobrze pasuje do otworu gniazda łożyska, a otwór wewnętrzny. W przypadku luźnego pasowania z wałem łożysko można wcisnąć w otwór gniazda łożyska, a wtedy średnica tulei montażowej powinna być nieco mniejsza niż średnica średnica otworu gniazda łożyska.
Jeżeli pierścień łożyskowy jest dopasowany do wału i otworu gniazda, to otwór wewnętrzny i strona zewnętrzna powinny być dodatkowo wciśnięte w wał i otwór gniazda, a strona zewnętrzna tulei montażowej konstrukcyjnej powinna mieć możliwość dodatkowego zaciśnięcia łożyska zewnętrzne i zewnętrzne wewnętrzne otwory łożyska.
Metoda instalacji 2 z łożyska kulkowe zwykłe
Wzajemne dopasowanie termiczne: Metoda montażu, która zmienia pasowanie ciasne w pasowanie luźne poprzez podgrzanie łożyska lub gniazda łożyska i zastosowanie odkształcenia termicznego. Jest to powszechna i oszczędzająca pracę metoda instalacji. Metoda ta jest odpowiednia dla łożysk mających duży wpływ na montaż. Przed montażem na gorąco należy umieścić łożysko lub pierścień łożyska rozłącznego w zbiorniku oleju samochodowego i równomiernie podgrzać do temperatury 80-100°C, następnie usunąć z niego olej i możliwie najszybciej zamontować go na wale. Aby lepiej zapobiec dokręceniu otworu wewnętrznego i odsadzenia wału wewnętrznego otworu po schłodzeniu, łożysko można po schłodzeniu zamocować w kierunku koła. Ogrzewanie ma miejsce, gdy zewnętrzna część łożyska łączy się z obudową z metali nieżelaznych. Sposób montażu obudowy na gorąco zapobiega zarysowaniu współpracujących powierzchni.
Podczas podgrzewania łożyska ze zbiornikiem oleju samochodowego, w pewnej odległości od dna zbiornika oleju samochodowego powinna znajdować się mapa siatki lub łożysko powinno być zawieszone za pomocą haka. Łożysk nie należy umieszczać na dnie zbiornika paliwa samochodu, aby uniknąć przedostania się zanurzonych zanieczyszczeń do łożyska i powstania nierówności. Dla lepszego ogrzewania w zbiorniku paliwa samochodu musi znajdować się termometr, a temperatura wody musi być ściśle kontrolowana, aby nie przekraczała 100°C, aby uniknąć faktycznego efektu wygaszenia i zmniejszyć wytrzymałość pierścienia zrzucającego.
