Łożyska kulkowe z głębokim groove są szeroko stosowane w urządzeniach przemysłowych, silnikach, urządzeniach domowych, maszyn rolniczych i samochodach ze względu na ich prostą strukturę, niski koszt, niskie tarcie i stabilne obciążenie. Awaria łożyska jest jedną z głównych przyczyn awarii sprzętu. Niepowodzenie łożyska nie tylko skraca żywotność sprzętu, ale także może powodować kosztowne koszty naprawy i straty przestojów. Ważne jest, aby niezwłocznie zidentyfikować powszechne rodzaje niepowodzenia łożyska i podjąć skuteczne środki zapobiegawcze.
1. Typy niepowodzenia łożyska kulki o głębokim rowku
A. Niepowodzenie zmęczeniowe / odciąganie
Szczegółowy opis:
Niepowodzenie zmęczeniowe jest spowodowane mikrokrakami na toczącej się powierzchni styku łożyska przy długotrwałym naprężeniu, co ostatecznie prowadzi do rozstrzygania materiału. To odciąganie zwykle występuje na powierzchni pierścienia wewnętrznego, pierścienia zewnętrznego lub elementu toczenia, tworząc małe doły (wżery).
Powszechne przyczyny:
Operacja przeciążenia
Ciągłe wibracje lub obciążenie uderzenia
Niewłaściwa instalacja prowadzi do stężenia naprężeń
Niewystarczająca folia oleju smarowego prowadzi do bezpośredniego tarcia między metaliami kontaktowymi
Metoda identyfikacji:
Okresowy nienormalny szum podczas pracy
Zwiększona częstotliwość wibracji łożyska
Cząstki metalu znajdujące się w oleju smarującego
Zwiększona temperatura robocza
B. Awaria smarowania
Szczegółowy opis:
Niepowodzenie smarowania jest jedną z najczęstszych przyczyn niepowodzenia. Brak smarowania lub pogorszenie wydajności smaru doprowadzi do bezpośredniego kontaktu między metali, co spowoduje poważne tarcia i zużycie.
Powszechne przyczyny:
Niewystarczająca lub nadmierna ilość smaru
Starzenie się lub pogorszenie smaru
Używając typu smarowania, który nie pasuje do warunków pracy
Nie renderowanie na czas
Metoda identyfikacji:
Odbarwienie na powierzchni łożyska (zwykle niebiesko-czarne)
Zwiększony odporność na bieganie
Zwiększony hałas
Oparzenia lub noszenia na wewnętrznej powierzchni
C. Zanieczyszczenie
Szczegółowy opis:
Zanieczyszczenie odnosi się do wejścia kurzu, wilgoci, chemikaliów korozyjnych lub innych cząstek do łożyska, powodując nieprawidłowe zużycie elementów i ścieżek.
Powszechne przyczyny:
Słabe pieczęcie
Nieodpowiednie czyszczenie podczas instalacji
Surowe środowisko operacyjne
Zanieczyszczenia zmieszane w smaru
Metoda identyfikacji:
Zarysy i otarcia na powierzchni toru
Nierównomierne zużycie
Ślady obcych cząstek
Głośny i nieregularny hałas
D. Korozja
Szczegółowy opis:
Łożyska są podatne na korozję, gdy są narażone na wilgotne lub chemicznie korozyjne środowiska. Korozja niszczy strukturę powierzchni i pogarsza rozwój pęknięć zmęczeniowych.
Powszechne przyczyny:
Awaria pieczęci
Wilgoć podczas użytkowania lub przechowywania
Kontakt z substancjami kwaśnymi i alkalicznymi
Reakcja elektrochemiczna powoduje korozję mikro-prądową
Metoda identyfikacji:
Warstwa rdzy lub tlenku na wewnętrznych i zewnętrznych powierzchniach pierścienia
Szorstka powierzchnia elementu toczenia
Stłumiony dźwięk podczas operacji
Zwiększona zawartość wody w używanym smaru
mi. Erozja elektryczna / fluting
Szczegółowy opis:
Gdy działają silnik lub falownik, prąd może przechodzić przez łożysko, tworząc częściowe rozładowanie, pozostawiając unikalne znaki faliste lub przypominające pit na bieżni, która jest zjawiskiem korozji elektrycznej.
Powszechne przyczyny:
Słabe uziemienie motoryczne
Często startowy system kontroli częstotliwości o wysokiej częstotliwości
Wyładowanie statyczne nie jest prowadzone przez obejście
Metoda identyfikacji:
Zwykłe fale pojawiają się na wyścigu (zwanym efektem „Washboard”)
Surowy i ciągły hałas
Oczywiście nienormalny tryb wibracji łożyska
Nieprawidłowy wzrost temperatury na końcu łożyska motorycznego
F. Błędy niewspółosiowości / montażu
Szczegółowy opis:
Korzystanie z niewłaściwych narzędzi podczas instalacji lub niewspółosiowości wału i siedzenia łożyska spowoduje nierównomierne rozkład obciążenia, przyspieszy zużycie lokalne, a nawet spowoduje wczesne zmęczenie.
Powszechne przyczyny:
Za pomocą instalacji Hammer
Nie używa specjalnych narzędzi (takich jak grzejniki)
Mimośrodowość lub deformacja wału lub obudowy
Zbyt luźne lub zbyt ciasne dopasowanie
Metoda identyfikacji:
Ciężkie noszenie lokalne
Łożysko nie może swobodnie obracać się po instalacji
Szum nieliniowy pojawia się podczas pracy
Wczesna porażka z oczywistą kierunkowością
2. Techniki diagnostyczne
A. Analiza wibracji
Korzystanie z analizatora widma do wykrywania specyficznych wibracji częstotliwości generowanych przez łożysko podczas pracy może skutecznie zidentyfikować zmęczenie, zużycie lub defekty.
B. Monitorowanie emisji akustycznej
Uchwycenie dźwięków o wysokiej częstotliwości emitowanych przez pęknięcia lub metalowe obieranie na powierzchni łożyska w celu wczesnego ostrzeżenia.
C. Obrazowanie termiczne
Użyj podczerwieni termicznej, aby sprawdzić rozkład temperatury łożyska, aby ustalić, czy istnieje przegrzanie tarcia, czy słabe smarowanie.
D. Analiza oleju/smaru
Wyodrębnij próbki tłuszczu w celu analizy ich składu, zawartości cząstek i poziomu zanieczyszczenia w celu ustalenia stanu operacyjnego łożyska.
mi. Kontrola wzrokowa
Sprawdź kolor, znaki, morfologię bieżni i inne widoczne oznaki łożyska po zamknięciu.
3. Środki zapobiegawcze
A. Właściwe smarowanie
Wybierz odpowiedni smar/smar zgodnie z zaleceniami producenta
Unikaj niedostatecznej lub nadmiernej lustryzacji (nadmierne lukrowanie może powodować przegrzanie)
Regularnie uzupełniaj lub wymieniaj smary zgodnie z planem
B. Czyste środowisko instalacyjne
Użyj czystych narzędzi i rękawiczek, aby zapobiec wejściu w obcości
Nie rozpakuj opakowania łożysk
Do instalacji użyj bez pyłu
C. Używaj wysokiej jakości pieczęci
W środowisku wilgotnym lub zakurzonym wybierz podwójne uszczelki lub osłony ochronne
Regularnie sprawdzaj uszczelki pod kątem starzenia się i uszkodzeń
D. Użyj specjalnych narzędzi instalacyjnych
Unikaj uderzenia w łożysko młotkiem
Użyj grzejnika łożyska do instalacji na gorąco, aby zapewnić jednolite rozszerzenie łożyska
Użyj ściągacza do usunięcia, aby uniknąć uszkodzeń
mi. Zapewnij dokładne wyrównanie
Użyj instrumentu wyrównania lasera lub mikrometru, aby upewnić się, że łożysko jest instalowane koncentrycznie
Sprawdź deformację podstawy i wału
F. Radzić sobie z obecnym wyciekiem
Zainstaluj obejście prądu wału dla silnika (takiego jak szczotka węglowa lub cewka kręta prąd)
Upewnij się, że sprzęt jest dobrze uziemiony, szczególnie w systemach napędowych falownika
