1. Typ łożyska:
Włóż łożyska są dostępne w różnych rodzajach, a każdy rodzaj może wymagać szczególnego smarowania. Podstawowe rodzaje łożysk wkładanych obejmują łożyska kulkowe, łożyska wałeczkowe i niezaprzeczalne łożyska okrągłe. Na przykład łożyska kulkowe są zwykle stosowane w programach o dość niskich obciążeniach i niewielkich prędkościach. Łożyska te często są wstępnie nasmarowane i uszczelnione, co oznacza, że wymagają znacznie rzadszej renowacji. Z drugiej strony łożyska rolkowe są przeznaczone do większych obciążeń i mogą wymagać bardzo częstego smarowania. Niezaprzeczalne łożyska sferyczne, powszechnie stosowane w zespołach z niewspółosiowością, wymagają okresowego smarowania, aby zachować swoje działanie.
2. Zastosowanie:
Warunki pracy i środowisko, w którym stosowane jest łożysko samonastawne, odgrywają znaczącą rolę w określaniu częstotliwości smarowania. Programy działające w wysokiej temperaturze, przy nadmiernym obciążeniu lub nadmiernym tempie mogą również wymagać częstszego smarowania. Na przykład w maszynach rolniczych, w których powszechnie stosuje się łożyska wkładkowe, zestawy o dużym obciążeniu wraz z uprawą roli lub orką mogą dodatkowo wymagać częstszego smarowania ze względu na ogromne masy i występujące naprężenia dynamiczne. Podobnie systemy przenośników pracujące w sposób ciągły i z dużą szybkością będą wymagały regularnego smarowania, aby zapewnić łatwe funkcjonowanie.
3. Rodzaj smarowania:
Łożyska wkładane można smarować zarówno smarem, jak i olejem. Smar jest powszechnym rozwiązaniem w przypadku wielu programów, ponieważ zapewnia długotrwałe smarowanie i jest znacznie mniej podatny na wycieki. Jednakże wybór środka smarnego może również mieć wpływ na język smarowania. Konsystencja i lepkość smaru lub oleju muszą kształtować wymagania łożyska i warunki pracy. Na przykład zastosowania wysokotemperaturowe mogą wymagać smaru lub oleju wysokotemperaturowego, aby zachować właściwości smarne. Ważne jest, aby przestrzegać zaleceń producenta dotyczących rodzaju smaru, aby zapewnić najwyższą ogólną wydajność.
4. Prędkość robocza:
Tempo pracy łożyska wkładkowego ma natychmiastowy wpływ na wymagania dotyczące smarowania. Wyższe prędkości generują więcej ciepła i tarcia, co wpływa przede wszystkim na szybszy rozkład smaru. W rezultacie pakiety o większej prędkości mogą wymagać częstszego smarowania. W przypadku łożysk wkładanych w pakietach o różnych prędkościach, w tym dla entuzjastów lub pojazdów, ważne jest, aby nie zapomnieć o prędkości roboczej, aby dokładnie określić częstotliwość smarowania.
5. Czynniki środowiskowe:
Środowisko operacyjne może powodować zanieczyszczenia i wyzwania, które mają wpływ na program smarowania. Trudne warunki, w których przebywają ludzie o dużym stopniu zabrudzenia, wilgoci lub narażeniu na działanie środków chemicznych, mogą przyspieszyć degradację smaru. Kurz może przedostać się do obudowy łożyska, powodując osadzanie się materiału ściernego i konieczność częstszego smarowania. Wilgoć może powodować korozję, a co za tym idzie, wymagać większego bezpieczeństwa i smarowania. W takich środowiskach zwykłe inspekcje i konserwacja stają się jeszcze bardziej ważne, aby złagodzić problemy z wydajnością.
6. Zalecenia producenta:
Producenci łożysk samonastawnych udzielają konkretnych wskazówek i wskazówek dotyczących swoich produktów. Sugestie te opierają się głównie na solidnych próbach i informacjach o budowie i składzie łożyska. Producenci określają rodzaj smaru, częstotliwość smarowania i różne krytyczne praktyki konserwacji. Aby zapewnić najwyższą wydajność i trwałość łożyska, konieczne jest ścisłe przestrzeganie tych wskazówek. Odstępstwa od zaleceń producenta mogą również skutkować przedwczesnym założeniem, przegrzaniem lub innymi problemami, które mogłyby zagrozić funkcjonalności łożyska.
Seria łożysk kulkowych z pierścieniem wewnętrznym CS
