Łożyska kulkowe zwykłe są powszechnym typem łożysk stosowanym w kilku gałęziach przemysłu, od maszyn ciężkich po sprzęt o wysokiej precyzji. Ten typ łożyska składa się z czterech elementów, w tym pierścienia wewnętrznego, pierścienia zewnętrznego, koszyka utrzymującego kulki i łożyska kulkowego. Dzięki płaskim powierzchniom pierścieni zewnętrznych i wewnętrznych łożyska kulkowe zwykłe zapewniają większą powierzchnię styku, zapewniając w ten sposób wysoką wydajność i dużą nośność. Chociaż łożyska kulkowe zwykłe są dostępne w setkach modeli i rozmiarów, różnią się konstrukcją, a nawet materiałami zastosowanymi na pierścienie wewnętrzne i zewnętrzne oraz koszyki, można je podzielić na 4 główne części.
Istnieją głównie 4 typy łożysk kulkowych zwykłych, w zależności od projektu, konstrukcji i zastosowania końcowego. Zobaczmy, do czego służą te łożyska kulkowe zwykłe i jakie są podstawowe różnice między nimi.
ㆍSuper małe łożyska i miniaturowe łożyska kulkowe
Jak sama nazwa wskazuje, w tego typu łożyskach jako elementy toczne wykorzystywane są małe kulki. Można je podzielić na dwie kategorie: łożyska z głębokim rowkiem i styk kątowy. Miniaturowe łożyska kulkowe zwykłe dzielą się na pięć podkategorii: typ standardowy, kołnierzowy pierścień zewnętrzny, jeden pierścień o powiększonej średnicy, typ cienkościenny i pierścień wewnętrzny o powiększonej średnicy.
ㆍNajwiększe łożysko kulkowe
Ten typ łożyska kulkowego ma większą liczbę łożysk kulkowych w porównaniu do innych typów łożysk kulkowych zwykłych, a ze względu na dużą liczbę zastosowanych w nim łożysk kulkowych, ten konkretny typ łożyska kulkowego zwykłego charakteryzuje się wysoką precyzją i wysoką wydajnością . W zależności od zastosowania i wymagań, ten typ łożyska może być otwarty lub ekranowany. Koszyk w tego typu łożyskach kulkowych zwykłych wykonany jest z tłoczonej stali, co zapewnia wysoką wydajność i nośność.
ㆍŁożysko kulkowe poprzeczne magnetyczne
Pierścień wewnętrzny tego łożyska jest nieco głębszy niż inne typy łożysk, a ponieważ pierścień zewnętrzny ma tylko jedno obrzeże, można go zdemontować w celu konserwacji lub montażu. Ten typ łożysk kulkowych zwykłych jest znany z zapewniania dużej precyzji i jest dostępny w mniejszych rozmiarach w porównaniu do innych typów. Niektóre główne zastosowania tego typu łożysk kulkowych to żyroskopy.
ㆍŁożysko kulkowe zwykłe jednorzędowe
W tym specjalnym typie łożyska kulkowego zwykłego koszyk wykonany jest z tłoczonej stali, która łączy w sobie wysoką nośność i elastyczność. Jest to jeden z powszechnie używanych typów łożysk kulkowych zwykłych. Łożyska tego typu są wykonane z łożyskami otwartymi lub mogą mieć osłony stalowe lub gumowe, w zależności od wymagań sprzętu. Zamiast tłoczonej stali do wykonania klatki stosuje się również inne materiały.
Łożyska kulkowe skośne
Termin „łożysko kulkowe skośne” jest terminem używanym w odniesieniu do specjalnych łożysk kulkowych. Podobnie jak w przypadku promieniowych łożysk kulkowych zwykłych, kulki są prowadzone przez głębokie rowki w pierścieniach wewnętrznych i zewnętrznych o wąskich nachyleniach. Ponadto stosunkowo mała powierzchnia styku kulek z bieżniami (kontakt punktowy) powoduje bardzo małe opory toczenia. Tak zwane klatki zapobiegają kontaktowi kulek i w ten sposób umożliwiają przenoszenie obciążeń o niskim współczynniku tarcia ruchomych części maszyn.
Różnią się one od łożysk kulkowych zwykłych asymetryczną konstrukcją przekroju poprzecznego łożyska. Łożyska kulkowe skośne są przeznaczone do przenoszenia obciążeń, których linia działania nie jest prostopadła do osi łożyska, ale pod kątem (kąt działania) do osi pionowej. W tym celu występ jest bardziej wyraźny wokół kuli (obszar styku) w pobliżu linii zastosowania (kąt zwilżania), dzięki czemu obciążenia przyłożone pod kątem mogą być lepiej przenoszone. Jeśli obciążenie kątowe zostanie rozłożone na obciążenie promieniowe i obciążenie osiowe, łożysko kulkowe skośne ze względu na swoją konstrukcję może przenosić obciążenie osiowe tylko w jednym kierunku.
Przeciwległe występy łożysk są mniej widoczne, co ułatwia montaż. Należy zwrócić uwagę na prawidłowy montaż łożysk.
Typowe kąty zwilżania to 15°, 25° i 40°. Im większy kąt zwilżania, tym większa nośność osiowa. Jednocześnie ograniczenie prędkości maleje wraz ze wzrostem kąta zwilżania.
W praktyce łożyska kulkowe skośne są często stosowane parami. Umożliwia to przenoszenie obciążeń osiowych w obu kierunkach. W zależności od układu linii zastosowania obciążenia eksperci mówią o układach O lub X. Jeśli dwa łożyska są montowane jedno za drugim z tym samym ustawieniem kąta działania, stosuje się termin układ tandemowy.
Nowoczesne łożyska kulkowe skośne są zwykle wypełnione odpowiednim smarem do łożysk tocznych i dlatego w wielu zastosowaniach są bezobsługowe. Koszty uszczelniania i olejowania nie są już wymagane. Jednakże, gdy jako smar stosuje się smar, ciepło nie jest rozpraszane wewnątrz łożyska.
W zależności od liczby zastosowanych rzędów kulek można je podzielić na jednorzędowe łożyska kulkowe skośne i wielorzędowe łożyska kulkowe skośne.
Ponadto dzieli się łożyska kulkowe skośne łożyska kulkowe skośne (typ powszechny) i łożyska wrzeciona (typ o wysokiej precyzji) zgodnie z jakością bieżni i tolerancjami produkcyjnymi.
Łożyska kulkowe czteropunktowe zostały opracowane do przenoszenia obciążeń osiowych w obu kierunkach.
W takich przypadkach oddziela się pierścień zewnętrzny (seria Q) lub pierścień wewnętrzny (seria QJ).
